A experiência de longa data e o extenso know-how do fabricante francês de motores elétricos, que já fornece tecnologias avançadas comprovadas para muitos setores exigentes, como naval, nuclear, ferroviário, automotivo e robótico, agora colaboram para a descarbonização da aviação.
A Leroy-Somer, parte do grupo japonês Nidec desde 2017, foi encarregada de projetar e desenvolver uma série de protótipos de motores elétricos que atendem a requisitos muito elevados em termos de segurança, confiabilidade, eficiência energética e menor peso para a potência pretendida.
Sua equipe de pesquisa e desenvolvimento qualificada também é desafiada a explorar tecnologias e inovações revolucionárias para otimizar a arquitetura do sistema de propulsão da aeronave. Gerenciamento de projetos, design, engenharia e prototipagem serão todos feitos em sua sede em Angouleme, na França.
Os protótipos, projetados para desempenho e integração no motor de célula de combustível movido a hidrogênio de emissão zero da Airbus, serão testados primeiro no solo usando bancadas de teste dedicadas. Após a qualificação e validação inicial, será realizada uma segunda fase de testes em voo.
Jean-Michel Condamin, presidente da divisão de motores comerciais e industriais da Nidec, disse: “Estamos satisfeitos por termos sido selecionados pela Airbus para fornecer nossa experiência em motores elétricos de alta eficiência e contribuir, por meio de nossas equipes e soluções inovadoras de P&D, para este ambicioso projeto de aviação comercial ecológica.
“Este importante marco para uma mobilidade mais sustentável apresenta vários desafios que estamos empenhados em superar, para servir a comunidade global.”
Eric Coupart, CTO da divisão de motores comerciais e industriais, diz: “Estamos orgulhosos deste reconhecimento de nossa capacidade de reduzir as contas de energia e as emissões de carbono por meio de soluções sob medida, em um dos ambientes mais severos.
“Nossas capacidades de P&D de classe mundial trarão para a Airbus tecnologias inteligentes sustentáveis e poderosas com a melhor eficiência energética da categoria para o futuro próximo da aviação.”
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