Na Europa, novas tecnologias rodoviárias e robôs poderão em breve consertar estradas e proteger vidas

A rede rodoviária da Europa é a sua espinha dorsal económica. Construído principalmente após a Segunda Guerra Mundial, a manutenção extensiva é essencial, pois está chegando ao fim de sua vida útil. O aumento do volume de tráfego e as obras rodoviárias mais frequentes resultam em engarrafamentos, atrasos no transporte de mercadorias e riscos para os trabalhadores rodoviários. Tudo isto coloca uma enorme pressão sobre os governos e as autoridades rodoviárias.

As autoridades rodoviárias estão sob crescente pressão para encontrar tecnologias rentáveis ​​que minimizem o tempo necessário para os trabalhadores rodoviários estarem no local.

O projeto de pesquisa OMICRON desenvolveu o que eles chamam de “Plataforma Robótica Modular” que pode realizar diversas tarefas de manutenção de estradas. Por exemplo, uma plataforma robótica pode instalar barreiras de segurança, sinais, coletar cones de trânsito, selar algumas rachaduras na estrada e remover pintura da estrada usando lasers.

No futuro, os trabalhadores que possam estar a trabalhar na estrada poderão utilizar a realidade aumentada e a tecnologia de realidade virtual para controlar a plataforma robótica a uma distância segura.

“É definitivamente uma experiência nova”, disse o trabalhador rodoviário Daniele Bulli, Técnico de Operações Rodoviárias, Autostrade per L’Italia. “Talvez possamos deixar o operador seguro, já que não estamos mais na estrada.”

O projeto também desenvolveu poderosas ferramentas digitais para apoiar a tomada de decisões sobre problemas prioritários, com base em dados detalhados provenientes de tecnologias de inspeção. Uma abordagem é a tecnologia de drones para escanear com segurança a infraestrutura rodoviária, como pontes e túneis, para encontrar problemas como rachaduras de apenas alguns milímetros.

Pesquisas com drones

Usando o Sistema de Posicionamento Global e outras tecnologias para sincronizar drones, as inspeções que antes levavam horas ou dias agora podem ser concluídas em uma fração do tempo. Isso reduz a interrupção do tráfego, bem como o risco para os trabalhadores.

Um parceiro espanhol no projeto testou esta tecnologia para inspecionar uma ponte em Itália. “Precisávamos de três minutos para completar a missão”, disse Álvaro Caballero da AICA, Universidade de Sevilha. “Em três minutos, conseguimos dizer que ‘a ponte está boa’”.

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