Como essas bicicletas oferecem mais velocidade e capacidade de manobra, é melhor reservar um tempo para garantir que você esteja satisfeito com sua opção.
Sou um entusiasta de bicicletas que gosta de motos esportivas rápidas. Acredito que meu conselho pode ajudar muitos pilotos, sejam eles iniciantes ou avançados.
Encontrando o tipo certo de bicicleta esportiva
É melhor saber que tipos de motos esportivas existem antes mesmo de começar a comprar uma. Geralmente, os tipos de bicicletas esportivas se dividem em três categorias:
Bicicletas esportivas leves ou básicas
Esta aula é prática para iniciantes ou para qualquer pessoa que ainda esteja se sentindo confortável na sela. Como o nome sugere, essas bicicletas são leves e têm potência suficiente para acompanhar o trânsito. Eles têm um deslocamento de motor de até 500cc (31 polegadas cúbicas), mas ainda atingem um desempenho impressionante.
Bicicletas de peso médio ou superesportivas
Essas bicicletas são ideais para pilotos mais avançados, mas você não precisa ser um especialista para pilotar uma. Eles dirigem bem e têm desempenho, ergonomia e aerodinâmica muito maiores.
A cilindrada do motor para motos esportivas de peso médio varia de 500cc a 1000cc (31 a 61 polegadas cúbicas). Principalmente, eles são ideais para corridas de pista e passeios em geral, mas não tanto para competições pesadas.
As motos Supersport geralmente têm “RR”, que significa Race Replica, no nome do modelo. Isso ocorre porque elas são bicicletas de corrida ajustadas o suficiente para torná-las bicicletas legais de rua.
Heavyweight ou Hypersportsbikes/Superbikes
Superbikes são mais pesadas do que outras motos esportivas e mais estáveis em velocidades planas. Eles são projetados principalmente para andar em alta velocidade e também em uma extensão.
Estas motos têm uma capacidade de motor de 1000 cc ou superior. Eles têm os motores mais potentes, tornando-os ideais para pilotos experientes.
Nível de Experiência
As bicicletas esportivas podem ser emocionantes, mas é crucial considerar sua habilidade de pilotagem e nível de experiência antes de comprar uma. Buscar um poder superior pode ser perigoso se você não for habilidoso o suficiente para lidar com isso. É por isso que você deve escolher uma bicicleta que possa controlar antes de avançar para bicicletas maiores e mais potentes.
Normalmente, a maioria dos modelos de motos esportivas não são ideais para motociclistas iniciantes. Suas capacidades excessivas de velocidade podem formar uma combinação perigosa quando combinadas com a falta de experiência de pilotagem. Porém, algumas marcas fornecem motos esportivas com potência um pouco menor, cerca de 300cc. Mas isso não significa que eles não sejam rápidos; elas não são tão rápidas quanto as motos supersport padrão.
Se você é um piloto novo, é melhor se familiarizar com cilindradas menores do que começar com motores potentes. Considere optar por motos esportivas com cilindrada de até 500 cc ou menos. Se você está confiante em pilotar uma motocicleta de alta potência, tudo bem. Mas mesmo alguns pilotos experientes podem encontrar qualquer coisa acima de 600cc a mais do que podem suportar.
Obtenha uma bicicleta que se adapte a você
A menos que você alcance o solo e evite que a bicicleta caia, você se machucará ou possivelmente danificará sua motocicleta. Considere ir para a bicicleta de tamanho certo que você pode controlar, seja em movimento ou parado.
Ao comprar uma bicicleta, você deseja escolher uma altura de assento que não seja muito alta ou muito baixa. Se o assento for muito alto, seus pés terão dificuldade em alcançar o solo, mas se não for muito baixo, você terá problemas para controlar a bicicleta. A melhor altura de assento de bicicleta esportiva permite que os pilotos coloquem os dois pés no chão quando estiverem sentados na bicicleta.
Normalmente, as bicicletas esportivas tendem a ter assentos mais altos e as pessoas mais baixas podem achá-las muito mais difíceis de pilotar. Assim, os pilotos que são mais baixos que a média podem querer pesquisar diferentes modelos para encontrar um que se encaixe bem.
Aqui estão algumas pistas para ajudar a identificar um ajuste ruim:
- Não ter os dois pés apoiados no chão ao sentar na bicicleta.
- Alongamento excessivo para alcançar os controles de mão ou pedal.
- Não alcançando os controles.
- Estar na ponta dos pés quando está de pé.
Comprar uma bicicleta esportiva nova ou usada
O preço é um fator essencial na compra de uma moto esportiva. Não há nada de errado em comprar uma moto esportiva novinha em folha se o preço estiver dentro do seu orçamento. No entanto, lembre-se de que o valor da nova moto esportiva será depreciado assim que você assinar os papéis e levá-la para passear.
Como essas bicicletas não são destinadas ao uso diário, a maioria das pessoas não está disposta a gastar tanto dinheiro se puder ajudar. Existem muitas motos esportivas usadas decentes por aí a preços justos.
Se você adquirir uma bicicleta esportiva usada, verifique se ela está em boas condições. Olhe para a quilometragem, nível de fluido de freio e nível de óleo. Além disso, verifique se há cabos secos, correntes enferrujadas, tubos do garfo furados e vedações do garfo com vazamento.
Comprar uma moto esportiva usada é tão bom quanto comprar uma nova. Além disso, é comum quem compra bicicletas usadas vendê-las quase pelo mesmo preço pelo qual as comprou vários anos depois. O valor de revenda irá variar dependendo da demanda e condição da moto.
Considere o quadro
O quadro é a estrutura principal que suporta o piloto e o motor e fornece um local para a suspensão traseira e a direção. Os quadros de bicicletas esportivas são feitos de alumínio ou aço.
As armações de alumínio costumam ser mais leves e oferecem mais conforto no passeio. No entanto, o aço é mais pesado, mas mais forte e mais durável do que sua contraparte de alumínio.
Portanto, o aço pode ser a melhor escolha se você deseja uma bicicleta que resista ao uso pesado e dure mais tempo. Eles podem absorver mais golpes e ser corrigidos facilmente em caso de danos.
O alumínio pode ser adequado se você estiver procurando por uma bicicleta leve e ideal para passeios mais curtos ou deslocamentos. Eles também são elegíveis para quem trabalha com baixo orçamento, pois são mais baratos que as estruturas de aço.
Características de conforto e segurança
A segurança em uma moto esportiva deve sempre vir em primeiro lugar. Depois de restringir suas opções, teste a ergonomia e as suspensões para garantir que estejam em boas condições.
Certifique-se de que o guidão esteja na altura certa e que você não estique os braços muito à sua frente. Isso pode ser bastante desconfortável e dificultar o controle da moto.
Além disso, verifique os freios e a posição da alavanca da embreagem. Todos os quatro dedos devem alcançar os freios sem ajustar a posição da mão no guidão. Os freios devem ser eficientes e operacionais em todas as condições climáticas.
Para as suspensões, faça um test drive para garantir que a bicicleta possa absorver choques de buracos e solavancos.
O tipo de cavalgada que você fará
As motos esportivas variam em capacidade de motor de 300cc a 1000cc ou mais para motos potentes. Portanto, antes de escolher o tipo de moto esportiva que você deseja, considere por que você precisa da motocicleta.
As motos poderosas são principalmente para corridas devido às suas posições de pilotagem e velocidades agressivas. Eles, portanto, exigirão uma experiência de manuseio mais excelente. Se você é um usuário frequente e deseja uma bicicleta esportiva para ir e voltar do trabalho, uma bicicleta menor que possa manobrar o tráfego seria ideal.
No entanto, se você planeja fazer viagens mais longas nos fins de semana fora da cidade, considere optar por uma bicicleta de turismo. Considere uma moto esportiva com mais potência e uma boa posição de pilotagem para corridas de rua.
As 5 melhores motos esportivas
Você deve considerar seu orçamento e as especificações da bicicleta ao tomar sua decisão. Aqui estão nossas principais escolhas para as 5 melhores motos esportivas.
1. Honda CBR600RR – Melhor Geral
A Honda CBR600RR é uma das melhores motos de 600cc. Seu motor de 4 cilindros em linha de 600 cc tem um desempenho excepcional para satisfazer os sonhos da maioria dos pilotos em duas rodas.
A moto tem um ótimo manuseio e controle com manobras fáceis. Ela também possui ótima frenagem dianteira e traseira, tornando-a uma das melhores motos de corrida.
A moto passou por muitas mudanças e melhorias, com a atualização mais recente em 2021. O novo modelo está equipado com uma pinça de freio dianteira monobloco montada radialmente.
2. Yamaha YZF-R1 – Melhor Slip Assist para lançamentos
A Yamaha YZF-R1 padrão está no topo das superbikes desde 2015. A moto possui um câmbio rápido de 2 níveis, um sistema anti-cavalinho e controles de lançamento.
O modelo mais novo tem garfos invertidos KYB mais grossos que o tornam menos ágil em estradas e solavancos mais difíceis. Ele também tem uma embreagem retrabalhada com um melhor assistente de deslizamento para lançamentos. A empresa atualizou o chassi da moto, dando-lhe um tanque mais liso, uma frente mais nítida e novas carenagens laterais.
3. Suzuki GSX-R1000R – Mais Potência
A Suzuki GSX-R1000R é um dos principais designs de moto focados em mais potência. A moto é movida por um motor de quatro cilindros em linha de 999 cc com um sistema de marchas agressivo.
Este modelo tem um motor de distribuição variável de válvulas, aerodinâmica e um enorme escapamento. Ele também possui controle de lançamento, uma bateria mais leve e um câmbio bidirecional rápido.
4. Ducati V4S – Menos Arrasto
A Ducati V4S define a barra em potência, peso e aparência. Possui suspensões eletricamente ajustáveis, controle deslizante, ABS nas curvas e um câmbio rápido sensível ao ângulo de inclinação. Há também um painel TFT e braço oscilante de um lado com um pequeno escapamento.
O modelo mais novo tem winglets mais finos com menos arrasto, torque máximo e uma nova bomba de óleo. Ele também possui um assento de velocidade aprimorado e um modo de exibição do painel Track Evo.
5. Kawasaki ZX-10R – Eficiente nas curvas
A Kawasaki ZX-10R é enquadrada no modelo 2020. Possui iluminação LED, controle de cruzeiro, painel TFT moderno e freios dianteiros aprimorados. A moto conta ainda com IMU de 6 eixos, Kawasaki Intelligent ABS para ajuste de válvulas eletrônicas e quick shifter.
O ZX-10R possui um sistema de curvas ajustado, tornando-o ainda mais eficiente em curvas e desfiladeiros. Ele também usa o sistema de controle de tração anti-cavalinho, anti-agachamento e esportivo.
Pensamentos finais
Como você pode ver, há várias coisas a considerar antes de escolher a moto esportiva certa. Normalmente, os fabricantes usam materiais avançados para garantir que as motos esportivas sejam ágeis e rápidas. Mas nem todas as motos esportivas têm as mesmas características e especificações.
É por isso que escolher o correto é essencial para uma experiência de pilotagem agradável. Certifique-se de fazer sua pesquisa, para não superestimar sua capacidade.
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