O Android Auto oferece uma interface intuitiva e familiar para tornar qualquer carro mais inteligente sem gastar uma fortuna. É até compatível com a maioria dos dispositivos Android, incluindo nossos telefones econômicos favoritos. Isso evita o trabalho de comprar hardware extra para desfrutar de uma experiência moderna e conectada no carro.
A plataforma foi projetada tendo em mente a segurança e a facilidade de uso, o que significa que facilita a interação durante a condução, ajudando você a manter o foco na estrada. Por isso, integra o Google Assistant, permitindo-lhe falar com o seu carro e pedir-lhe oralmente para tocar música, pedir direções e muito mais.
Ainda assim, algumas limitações podem ter sido destinadas à segurança, mas não fazem sentido para mim e me fazem mudar para o sistema de navegação menos moderno do meu carro ou meu telefone sem conectá-lo ao Android Auto. Esses pensamentos são minha opinião e não quero minar a abordagem de segurança do Google.
No entanto, sinto que alguns são particularmente frustrantes ao dirigir e não devem ser limitados, considerando que é natural ver a tela do carro enquanto dirige. Esteja você verificando o painel para monitorar sua velocidade ou na unidade principal para encontrar o caminho, é natural tirar os olhos da estrada por alguns segundos. Ninguém deve ficar fora de foco enquanto dirige, mas alguns recursos podem ser menos restritivos, proporcionando uma experiência segura. Muitas das limitações destacadas abaixo são específicas do Android Auto, enquanto alguns fabricantes de automóveis permitem que os motoristas executem essas tarefas enquanto dirigem.
Planejando um itinerário
O sistema de infoentretenimento de um carro é usado com mais frequência para orientação de rota, e o Google Maps é ótimo nisso. No entanto, embora ofereça várias opções de planejamento de rotas no aplicativo móvel, a experiência do Android Auto não é tão precisa. Ele oferece uma maneira de ver as diferentes rotas disponíveis, mas requer um toque extra na tela e as várias opções de rota devem aparecer primeiro. Além disso, eles não são exibidos tão claramente quanto em um telefone, pois as etapas de navegação atuais ocultam parte da rota.
As coisas são ainda menos fáceis de usar ao adicionar uma parada no caminho usando a interface do Android Auto, enquanto é perfeita com o recurso Pesquisar ao longo da rota do aplicativo. Ao solicitar um posto de gasolina ao Google Assistant, ele exibe locais próximos a você, mas não necessariamente no seu caminho. Ele também não mostra todas as opções e lista apenas algumas à esquerda. Também não há como deslocar e navegar no mapa para selecionar aquele em que deseja parar. Pior, você não pode tocar em um ponto para navegar até ele. Essa decisão de design pode ter sido tomada para evitar que os motoristas olhem para a tela do carro por muito tempo, mas geralmente tira o foco da estrada por muito mais tempo do que deveria para descobrir para onde ir.
O que também não faz sentido é que o motorista não pode pedir ajuda a um passageiro enquanto dirige, que é a opção mais segura. De fato, o Google impede deliberadamente que os usuários abram o Maps no telefone conectado enquanto usam o Android Auto. Isso não faz sentido, principalmente considerando que o passageiro poderia procurar locais apropriados e inserir o destino para o motorista. A Apple permite que os usuários do iPhone façam isso com o CarPlay, então por que não o Google?
Tínhamos alguma esperança algumas semanas atrás, quando usamos o Maps em um telefone enquanto ele estava conectado ao Android Auto. Infelizmente, isso acabou sendo um bug que o Google corrigiu prontamente.
Música e podcasts
É natural ouvir algo enquanto dirige, e há um grande número de opções que permitem fazer isso no Android Auto. Muitos aplicativos permitem que você escolha em uma lista de sugestões ou favoritos. No entanto, as coisas ficam complicadas quando se trata de jogar algo que não está listado. Como você deve perguntar ao Google Assistant, é mais difícil saber qual episódio de um podcast ou qual versão de qual artista você gostaria de ouvir.
Deve haver uma lista com opções para escolher, garantindo que você ouça a música que deseja. Pior ainda, se você está procurando um podcast específico em uma série, encontrar o episódio que lhe interessa torna-se quase impossível. É difícil argumentar que isso representaria uma ameaça à segurança em comparação com todas as opções que você pode navegar no sistema de infoentretenimento de um carro moderno ou nas sugestões do Android Auto, mesmo enquanto dirige.
Inserindo um endereço
Você não deve escrever uma mensagem de texto enquanto dirige, especialmente na tela do seu carro. No entanto, a maioria dos carros permite que você insira um endereço ou procure um POI, mesmo quando estiver dirigindo. Trata-se de focar na estrada e inserir apenas algumas letras quando necessário. No entanto, o Android Auto não permite isso durante a condução. Em vez disso, ele quer que você mude para estacionar ou acione o freio de mão para digitar o texto.
Faria mais sentido verificar a velocidade e permitir apenas que você digite um endereço parado em um semáforo, o que é semelhante ao que a Apple faz com o CarPlay. Como resultado, embora seja menos seguro, às vezes desligo meu telefone enquanto dirijo, digito o que preciso e o conecto novamente para obter orientação.
Você poderia argumentar que o sistema de reconhecimento de voz do Google é ótimo e você não deveria ter que digitar um endereço. Isso não funciona para alguns lugares, especialmente quando se trata de nomes de ruas complexos ou pontos de interesse difíceis de interpretar, especialmente fora dos EUA.
Mensagens
O Google também limita como você pode interagir com as mensagens ao volante. Não há como ler uma mensagem inteira na tela do seu carro, mesmo parado, e você só pode pedir ao Google para ler em voz alta. Estou impressionado como ele conseguiu reconhecer que alguém me escreveu em francês e disse “Mensagem de [Sender]” antes de ler em francês e depois me perguntou em inglês se eu queria responder, alternando brilhantemente de um idioma para outro.
Também poderia mostrar a mensagem na tela, embora por um tempo limitado, para facilitar a decifração de coisas como nomes, endereços e códigos. Por enquanto, mostra apenas uma prévia rápida das primeiras palavras. Muitos carros permitem que você leia mensagens completas, incluindo SMS e e-mail. Então, por que não o Android Auto?
Há também uma opção de menu para pedir ao Google Assistant para ler suas mensagens em voz alta, mesmo depois de receber a notificação. Ainda assim, a lista é limitada àquelas que você recebeu durante a unidade atual. Não faz sentido impor essa limitação quando recuperar todas as suas conversas do telefone é fácil. Em vez disso, o motorista provavelmente acessará a mensagem no telefone enquanto dirige, em vez de lê-la mais tarde, representando uma ameaça maior à segurança.
O que é particularmente ridículo, e para ser justo, não é totalmente culpa do Google, é como as mensagens de voz do WhatsApp são tratadas. Eles são provavelmente a forma de comunicação mais conveniente ao dirigir, pois você pode ouvir uma gravação pelos alto-falantes do carro e gravar sua voz para responder às mensagens recebidas. Mas não há como fazer isso com o Android Auto, e você deve pegar o telefone para ouvir ou enviar um, o que não faz sentido em termos de segurança e usabilidade. Embora você possa usar o ditado para enviar uma mensagem, o Google interpreta mal algumas palavras e envia mensagens sem sentido ou involuntárias. Em vez disso, ele pode gravar um trecho de sua voz e permitir que você envie via WhatsApp ou até RCS.
Compartilhamento de localização
Um recurso que particularmente adoro no Google Maps é a capacidade de compartilhar minha localização e itinerário. Isso inclui sua localização atual e ETA, que são atualizados automaticamente de acordo com as condições do trânsito.
O Android Auto permite que você use esse recurso, mas apenas para compartilhar sua viagem com os contatos do Google Maps. Teria sido mais conveniente enviar uma mensagem de texto ou WhatsApp para qualquer contato salvo em sua agenda de endereços.
O recurso existe, mas não foi implementado adequadamente para fazer sentido ao dirigir. Além disso, você não pode fazer isso ou pedir a um passageiro para fazer isso no seu telefone porque o Maps não abre no aparelho ao usar o Android Auto.
Relatórios de incidentes
Como o Waze, o Google Maps permite que os usuários relatem incidentes de trânsito, como colisões, lentidão, fechamento de faixas e radares de velocidade. Você pode fazer isso ao usar o telefone, pois o recurso não está disponível no Android Auto. Você nem consegue pegar o telefone, pois o Maps não pode ser acessado pelo telefone quando conectado ao Android Auto.
O objetivo de relatar esses incidentes é fazê-lo ao vivo ao dirigir para alertar outros usuários da estrada sobre possíveis perigos. O que é ainda mais difícil de entender é que o Waze oferece esse recurso por meio do Android Auto, mas o Maps não. É como se o Google não quisesse que os usuários compartilhassem suas ideias uns com os outros.
Temperatura do telefone com Android Auto sem fio
Embora isso não seja grande coisa, os telefones Android podem esquentar quando usados sem fio com uma unidade principal do Android Auto. Eles também são relativamente lentos e demorados para usar. E eles perdem muita bateria rapidamente, então eu conecto meu telefone em vez de usá-lo sem fio. As coisas ficam particularmente aquecidas ao usar o carregador sem fio do carro e o Android Auto sem fio ao mesmo tempo, pois o telefone impede o carregamento devido à alta temperatura.
em comparação com o carplay da apple, nunca vi um iphone ficar extremamente quente e lento quando conectado ao sistema de infoentretenimento de um carro. Esse problema não é novo, pois me lembro de ter tido problemas com meu Samsung Galaxy S9 e meu Galaxy S22 ainda está lutando com os mesmos problemas quatro gerações depois.
Não é tão ruim assim
Posso parecer que odeio o Android Auto, mas isso está longe de ser verdade. É imensamente útil quando viajo, alugo um carro e preciso fugir do trânsito na minha própria cidade. Ainda assim, algumas de suas limitações literalmente levamestou louco, a ponto de desejar ter um suporte para carro. É louvável que o Google queira maximizar a segurança. Ainda assim, em algumas situações, essas limitações tendem a incentivar exatamente o oposto, que é usar o telefone e desconectar-se do Android Auto, ainda que por alguns minutos, até que você possa fazer o que está tentando fazer.
Muitos fabricantes de automóveis oferecem opções para os motoristas realizarem muitas das ações mencionadas neste artigo, como ler mensagens e pesquisar endereços. Se eles permitirem, eles e outras pessoas o consideram seguro o suficiente. Então, por que não o Google? Não é mais seguro para as pessoas olharem para a tela de infoentretenimento do carro em vez do telefone quando estão ao volante? O Google assume que, se limitar essas interações, a pessoa não tentará fazê-lo.
Eu gostaria que o Google não limitasse as opções tão drasticamente e aplicasse um pouco mais de bom senso em vez de restringir recursos valiosos e dificultar as coisas ao dirigir, uma situação em que as coisas devem ser feitas com facilidade e tranquilidade para máxima segurança. Não vi nada mudar desde que compartilhei meus pensamentos publicamente pela primeira vez, pelo menos na solução do Google.
